La verdadera razón de limitar la velocidad a 90kms/hrs.
- 23
- enero
- 2019
¡Atención! Concienciar a los conductores sobre la conveniencia de reducir el límite de velocidad se centra en la distancia de frenado.
¡Atención! Concienciar a los conductores sobre la conveniencia de reducir el límite de velocidad se centra en la distancia de frenado.
A partir de hoy, jueves 11 de octubre, comienza la Operación Especial “El Pilar-2018“. Se trata de un dispositivo que permanecerá vigente hasta las doce de la noche del domingo. Los cálculos apuntan a más de 6 millones de desplazamientos.
Según un estudio del RACE y GOODYEAR, el 70% de los atropellos mortales se producen en el crepúsculo o durante la noche, y de estos el 90% en vías insuficientemente iluminadas o sin iluminación. Help Flash, la luz de tu vida en el coche.
El envejecimiento de la población es un problema que está afectando a muchos sectores. El de la automoción es uno de ellos, ya que el aumento de la edad media de los conductores está afectando al tráfico. Según un estudio realizado por la OMS, el número de personas mayores con 60 años o más pasará de los actuales 600 millones a 2.000 millones en 2050.
Antes de realizar un viaje, es muy importante que revisemos que no nos falte nada que podamos echar en falta durante el tiempo que estemos fuera. El buen funcionamiento de nuestro coche es una de esas cosas que no podemos obviar. Este aspecto es fundamental a la hora de preservar nuestra seguridad durante el viaje, por eso lo ideal es pasar por el taller para hacer una revisión.
Los sistemas de frenada autónoma de emergencia, conocido como AEB, se han convertido en una de las grandes revoluciones en los sistemas de seguridad. Cada vez son más los coches que incluyen este novedoso método.
A veces, las tormentas tornan el asfalto en río. Los cumulonimbos estallan y a su paso dejan a nuestro coche “flotando a la deriva”. Este es el fenómeno conocido como aquaplaning. Pero, ¿cuándo y por qué se produce el aquaplaning? ¿Realmente podemos hacer algo para evitarlo?
El cambio de estación por fin se ha materializado. Despedimos uno de los estragos del cambio climático al que, con humor, algunos han denominado ‘veroño’ debido a sus inusitadamente altas temperaturas. Llegan las lluvias y el frío, el abrigo y las noches de peli, sofá y manta. Sin embargo, las nuevas condiciones meteorológicas no solo afectan al ocio. También nuestra conducción sufre variaciones. ¿Qué debemos tener en cuenta al ponernos al volante en otoño para tener una conducción segura y placentera?
Conducir bajo tormenta eléctrica puede ser una situación de lo más peligrosa al ponernos al volante. Aunque no haya precipitaciones, las condiciones meteorológicas pueden ir acompañadas de un fuerte viento que dificulte el manejo de nuestro coche. Desde la Autoescuela Fran Velasco, en Sevilla, nos han hecho llegar los siguientes consejos para combatir las tormentas:
Francia lanzará un sistema nacional de radares camuflados en coches privados. El gobierno galo está ultimando los detalles de esta curiosa flota automovilística precursora de la seguridad en carretera. Este es el sistema con el que se pretende luchar contra los excesos de velocidad en el país vecino. ¿Surtiría efecto en España?
Se aproxima una sorprendente innovación al mundo del motor. Las luces del coche permiten que conduzcamos de noche, viendo y siendo vistos. Sin embargo, los deslumbramientos comprometen nuestra seguridad en carretera. Primero, usábamos faros de luz halógena. Después, la industria automovilística ha intentado solventar el problema con el paso de los faros xenón a los led y, ahora, es el láser la luz de moda entre los fabricantes.
Todos hemos pasado por ese periodo incierto que se presenta desde que obtenemos el carné de conducir hasta que logramos habituarnos a nuestro vehículo. Una conducción segura también pasa por la confianza que demostremos al volante como conductor novel. Al principio, las dudas y los miedos de la inexperiencia pueden llevarnos a tener ciertos hábitos de novato. Identifícalos y deshazte de ellos.
Desde que entrara en vigor la actual normativa que regula los sistemas de retención infantil –aprobada el 1 de octubre de 2015- ya no se puede viajar con niños en el asiento delantero del vehículo. Ni siquiera si los llevas en las sillas de coche para niños en sentido contrario a la marcha. De este modo, los niños menores de edad con una estatura inferior a 135 cm deberán utilizar un sistema de retención infantil homologado adaptado a su talla y peso. Asimismo, deberán hacerlo en los asientos traseros del vehículo.
Existen una serie de precauciones que como conductores hemos de llevar a cabo por nuestra propia seguridad y la de los que nos acompañan. Esta serie de precauciones han de extremarse en caso de las embarazadas, pero no hay que temer. No hay ninguna prohibición explícita para no conducir embarazada siempre y cuando esta se sienta cómoda.
Conducir es un acto que, en buena medida, está condicionado por conocer las actualizaciones de la normativa vigente. En 2015 se modificó la ley con respecto al cinturón de seguridad. ¿Estás al tanto de los cambios que esto supone en su uso? Antonio Urtiaga, director de la Autoescuela Malasaña, presente en los madrileños barrios de Malasaña y Chamberí, nos aclarará las novedades en su obligatoriedad.
Si te han multado por una infracción de tráfico y crees que la misma es injusta estás en tu derecho de poder recurrir multas. A continuación, te damos unos consejos para saber cómo hacerlo.
El estrés al volante aumenta un 28% el riesgo de sufrir un accidente de tráfico. Así lo sostiene un estudio del Real Automóvil Club de España (RACE), BP y Castrol que analiza científicamente cómo funciona nuestra atención y comportamiento cuando conducimos.